Hazánkban az Európai Unióhoz való csatlakozás óta rendesen kiépült a használtautó import szakma. Aki figyelemmel követi, vagy esetleg éppen aktuális témaként kezeli, az látja, hogy már rég nem arról szól a nyugatról történő autóbehozatal, hogy egy fehér kavicsos udvaron állnak sorban a 10-15 éves német prémium autók, 450.000 km-ről 150.000-re visszapörgetve, és várják a “szerencsés” vásárlót. A kavics maradt, de a vásárlás azóta merőben biztonságosabb lett, és a piaci versenynek, illetve az információ szabad áramlásának köszönhetően az autók is a legtöbb helyen tiszták.
Összeszedtünk pár kérdést, amit nem árt tisztázni, mielőtt bárki meggondolatlanul belevágna egy import autó behozatalába.
Egyre gyakrabban futni bele olyan hirdetésekbe, ahol még külföldön lévő autókat hirdetnek. Megkeresésre általában az a válasz, hogy ezek import, úgynevezett demo járművek. Ez mit is jelent?
Valóban egyre többen használják ezt a formáját a vevőszerzésnek. Ha belegondolunk, hogy az új autókat is katalógus alapján rendeljük meg, akkor ettől a megoldástól sem kell óckodni, viszont érdemes különbséget tenni kereskedő és kereskedő között. Mindenképpen olyan vállalattól vásároljunk, aminek fizikailag felkereshető irodája, telephelye van és a telephelyén megtekinthetőek a készleten lévő gépjárművek, így megbizonyosodhatunk a vállalat létezéséről és némileg a megbízhatóságáról is. A piac vegyes. A professzionális vállalatoktól, a “murvás” neppereken át az egyszemélyes hobbi kereskedőkig bezárólag nagyon széles a partner választék.
Leginkább erre kell gondolni, mert a legtöbb esetben a “demo” hirdetésekben szereplő kép és ár “csaliként” funkcionál. Az adott gépjárművet vagy már eladták, vagy a hirdetett árnál magasabb áron vásárolható meg.
Az igény szerinti rendelés alapvetően egy kedvezőbb ügylet, mint egy készleten lévő gépjármű vásárlása, hiszen ebben az esetben a kereskedő nem köti le a tőkéjét/pénzét, kockáztatva egy bizonytalan ideig tartó eladást, hanem azonnali igényt elégít ki, tehát alacsonyabb a profit elvárása is. Így a vevő végeredményében egy igényeire szabott és költségeiben alacsonyabb gépjárművet kap, mintha a készleten lévők közül vásárolna.
Több helyen olvasni, hogy állapotfelmérés után hozzák be az autókat. Mi történik, ha esetleg a behozott v60-ban kiderül, hogy mégis csak hibás a klímakompresszor? Ilyenkor a vállalkozó vállal garanciát, vagy a vásárlónak kell utána járnia?
Cége válogatja, viszont a vevőnek érdemes körültekintőnek lennie és a megbízási szerződésben rögzítenie, hogy mik a feltételek, amiket elvár. A kiszemelt gépjárművet, továbbá az eladót is le lehet és le is kell ellenőriznie a kereskedőnek, melyet megtehet alvázszám és az eladó adatai alapján is. Biztonságot nyújt a sérülés mentességi igazolás, melyben az eladó nyilatkozik a gépjármű állapotáról. Fontos tisztában lenni azzal, hogy EU-n belül azonos szabályok vonatkoznak, vonatkozhatnak társas vállalatokra, ezért közösségen belüli országból származó gépjárművet érdemes vásárolni.
Melyek a legmegbízhatóbb import országok, és miért?
Németország és a Benelux államok a legmegbízhatóbbak, ugyanakkor körültekintőnek kell lenni ezen országok esetében is, az eladót le kell informálni, mert könnyen megítélhető, hogy az eladó megbízható, korrekt-e. Ilyen tényezők többek között a cég alapításának éve, beszélt nyelvek és a vásárlói Google-, Facebook-, vagy akár Mobile.de értékelések.
A legtöbb helyen előre kell fizetni a teljes összeget. Mi van akkor, ha valaki külföldről szeretne behozni egy autót, de azt részletre venné meg?
Ilyen esetben nem szabad szerződni a vállalattal. Számtalan cég kínálja nagyságrendileg 20-30% foglaló befizetésével a rendelés lebonyolítását. A fennmaradó összeg pedig már a névre írást követően kerül kiegyenlítésre a vevő vagy a bank által, hiszen banki finanszírozás, azaz hitel, lízing szolgáltatás igénybevételével is megvásárolható egy külföldi gépjármű, ha professzionális, magyar vállalatról van szó.
Miért éri meg - ha megéri - cégként lízingelni egy import használt autót?
Vállalatnak és magánszemélynek egyaránt érdemesebb nemzetközi forrásból származó használt autót vásárolni, a megfelelő szervizmúlt, karbantartás és gépjármű kezelés miatt. A lízingnek további előnye, hogy nem köt le nagyobb értékű tőkét a vevő/vállalat részéről, hanem havonta előre tervezhető díjat szükséges fizetni, melynek az ÁFA tartalma nyílt végű lízing esetén visszaigényelhető.
A jelenlegi Euro árfolyammal számolva gyakran megegyezik a vételár az itthon kínált autókéval, mi áll mégis az import mellett?
Az Euro lehet jobb vagy éppen rosszabb. Az árfolyamhoz pár hónap után alkalmazkodik a piac is, amikor a magasabb árfolyamon vásárolt import gépjárművek eladósorba kerülnek. A legnagyobb előnyei, hogy jelentősen nagyobb a kínálat Európa viszonylatában, mint Magyarországon. Továbbá ha a legnépszerűbb forrás országot, Németországot nézzük, akkor az utak és gépjárművek karbantartása messze a magyar átlag felettiek. A használtautó kereskedői piac pedig sokkal szigorúbb szabályozású és megbízhatóbb.
Mennyi idő telik el az igényfelméréstől az autó átvételéig?
3-4 hét alatt a komplett folyamat végbemegy. Ennyi idő alatt a kiválasztás, szerződés, szállítás, magyarosítás, névreírás és átadás megvalósul.
Mi történik akkor, ha megérkezett az autó, mégis elállnánk a vásárlástól?
Szerződés szerint kell eljárni, mely érinti a foglalót és ilyen esetben a foglaló sajnos elveszíthető. Ugyanakkor itt előjön a megfelelő alvállalkozó kiválasztása kérdés, mert ha a cégnek profi alvállalkozói rendszere van, úgy nem a vevőnek kell, hogy viselje a nem várt költségeket.
A magyarosítás, ügyintézést ki végzi?
Érdemes ezen szolgáltatásokat egyben kezelni a gépjármű adás-vételével, azaz legjobb ha a kereskedő végzi. Természetesen intézheti a vevő is, viszont a kereskedői tapasztalat, ismeretség és tájékozottság nem pótolható és nincs arányban azzal az elenyésző összeggel, amit megspórolhat a vevő saját ügyintézésével.
Milyen buktatói lehetnek egy autó behozatalnak, ha magánszemélyként akarjuk intézni?
Leginkább az idő, mellyel együtt jár a költség is. Rengeteg idő az ügyintézés és kockázat is, hiszen egy vállalat, aki 10 éve foglalkozik ezzel, egy ehhez hasonló ügyletet több százszor, akár ezerszer is levezényelt. Így olyan tapasztalata van, mellyel elkerülhetőek a felesleges idővel, energiával, költséggel és bosszúsággal járó folyamatok.
Összefoglalva mik a lehetőségei ma Magyarországon egy vásárlónak, aki külföldről behozott autót akar?
Számtalan lehetőség van, de mindenképpen a legprofesszionálisabb megoldást, beszállítót érdemes választani, mert bár lehet, hogy minimálisan kedvezőbb az adás-vétel más esetben, de a kockázat, amit vállal a vevő az hatalmas, hiszen több millió forintról van szó. Informálja le a céget (alapítás éve, érvényes adószám, végrehajtás mentes, kapcsolati háló), akitől vásárol. Ehhez számtalan, ingyenes céginformációs weboldal nyújt segítséget és szánja rá az időt a megfelelő szerződés megírására, kiegészítésére. Egyrészről már ezzel megszűri, hogy az eladó üzletileg korrekt-e, vállal-e felelősséget, továbbá így tud teljes biztonságban vásárolni.
Saját autónk eladása a magyar használtautó piacon a világ leggyorsabb és legegyszerűbb dolga, abban az esetben, ha a szomszédunk pont egy olyan típus vásárlásán töri a fejét, mint amitől szeretnénk épp megválni. Ismeri az autót és a tulajdonost. Első kézből leinformálható és még rohangálni sem kell érte.
Lássuk be erre kicsi az esély. Ekkor jön szóba a legismertebb használt autó hirdetés portál, ahol a 89000 hirdetés mellé felpakolhatjuk 89001. hirdetésként az általunk kínált tökéletes vételt, akár költségmentesen is. Emellett hirdethetjük különböző márkaspecifikus Facebook csoportokon keresztül, és még egy csomó portálon, bízva benne, hogy felkelti valaki érdeklődését, abban pedig még jobban bízva, hogy a megbeszélt találkozóra el is jön a potenciális vásárló.
Aki átesett már használt autó eladáson, tudja jól, hogy mindig van olcsóbb, vagy jobban felszerelt amire talán nagyobb a kereslet, ezért kell rendelkezni egy kis marketing vénával is, ha rövid időn belül túl akarunk tenni az autón.
Na de mi van akkor, ha nem akarunk foglalkozni ezzel az egésszel, csak mihamarabb túlesni rajta?
a: A piaci árat elosztjuk kettővel, és még aznap bármelyik kereskedés elviszi
b: Felkeresünk egy céget bizományos értékesítés céljából
A ’b’ verziót vizsgáljuk most házon belül:
Mit jelent a bizományos értékesítés? Ahhoz hasonlítható, mint amikor egy ingatlanost megbízunk a lakás eladásával?
Nagyon röviden megfogalmazva igen, erről van szó. A lényege, hogy az eladó a gépjárművének eladását egy hozzáértőre, kereskedőre bízza, aki a gépjármű értékesítéséhez vezető folyamatért felel. A sikeres értékesítésnél az eladó egyfajta jutalék megfizetésével díjazza a kereskedő sikeres munkáját.
2. Miért éri meg fizetni azért, hogy más adja el az autóm?
Tapasztalatunk és tényszerű statisztikák is azt mutatják, hogy egy hozzáértő, professzionális háttérrel rendelkező kereskedő rövidebb idő alatt és magasabb eladási áron képes értékesíteni.
A használtautó vásárlók túlnyomó része szívesebben vásárol kereskedő vállalattól, mert biztonságosabb számára az adás-vétel, továbbá a vállalat a szolgáltatásaival képes tovább egyszerűsíteni és megkönnyíteni az eladó munkáját. Egy ilyen vállalat napi szinten végez szerződéskötést, okmányirodai és egyéb hivatalos ügyintézéseket is.
3. Mi tartozik bele egy ilyen szolgáltatásba?
A Maxinnova teljes körűen lefedi a folyamat kört. Beérkezéskor állapotfelméréssel kezdünk, mely eredményeit rögzítjük a mindkét felet kielégítően védő és hivatalos jogszabályoknak megfelelő szerződésben. A szerződés kiemelt fontosságú, hiszen ez védi a tulajdonost a visszaélésektől, továbbá a keletkező költségek, hibák, büntetések megfelelően és szabályosan történő kezelését segíti.
Ezt követően teljeskörű felkészítésen esik át a gépjármű az autókozmetikában, mely lehetővé teszi a profi, szalonban készült képek elkészítését.
Az árazás fontos pont és minden esetben az eladóval egyeztetve történik a hirdetési ár megállapítása, melyet a hirdetés feltöltése követ.
A telefonok kezelése, gépjármű mutatás az értékesítők feladata, csakúgy, mint a próbakör is. Adás-vétel esetén az adminisztráció, foglaló vagy előleg átvétele és teljeskörű adminisztráció, valamint a további támogatás nyújtása is a cégünk feladata.
Nissan GT-R hirdetésre való előkészítése
4. Ha más telephelyén áll az autóm, és jelenlétem nélkül megsérül, ki vállalja a felelősséget?
Adott esetben akár több tízmillió forintos értékű gépjárműről is lehet szó, melyre egyetlen biztonságos és hivatalos védelem létezik, ami a telephely biztosítás.
Mielőtt bizományba adja bárki az autóját, feltétlenül meg kell győződni a biztosítási kötvény valódiságáról, érvényességéről és a biztosított keretösszegről is. A Maxinnova 450 millió forintos biztosítással rendelkezik, mely többek között kitér a lopásra, elemi kárra, karambolra és próbakörön okozott károkra is, így teljeskörű védelemmel rendelkezik.
5. Milyen gyorsan megy el egy bizományos autó? Ez mitől függ?
Természetesen a kereslet-kínálat határozza meg. Azonban egy megfelelő, piaci helyzetet szem előtt tartó árazás esetén a gépjármű átlagos eladási ideje tapasztalataink alapján 38 nap.
Természetesen előfordult velünk 24 órán belüli értékesítés, valamint ennek a másik véglete, amikor hónapok teltek el az eladásig. A tényező, ami befolyásolhatja az időt, a típus ritkasága, az autó nem megfelelő állapota, de leginkább a nem valóságszerű eladási ár elvárása.
6. Milyen haszonkulccsal dolgozik egy ilyen cég?
6% , vagy 250 000 Ft a sikerdíj, ami kizárólag eladásnál fizetendő.
7. Ki fizeti a vevő által igénybe vett állapotfelméréseket?
Amennyiben a potenciális vevő az állapotfelmérés eredményéből olyan információ tudatába kerül, amelyről nem volt tájékoztatva, úgy az a mi költségünk, hiszen a mi feladatunk a megfelelő állapotfelmérés a gépjármű átvételekor.
8. Többet Fizetek azért, ha tovább áll az autó a szalonban?
Nem, ugyanakkor ha a hibánkon kívüli tényező miatt nem értékesítjük a gépjárművet és a tulajdonos megszünteti a bizományosi megbízást, úgy 60 000 Ft regisztrációs díj megfizetése szükséges, mely fedezi az autókozmetikai, fényképezési, hirdetési, tárolási és biztosítási költségeket.
9. Mi a helyzet a másik oldalról? Van olyan eset, amikor nem vesz be bizományba autót egy szalon? Ennek mi lehet az oka?
Igen van. Kétes előéletű, nem leinformálható gépjárművekkel nem foglalkozunk. Természetesen nincs gond azzal, ha a gépjármű törve volt, vagy nem szalon állapotú, viszont ebben az esetben ezt mi mindig feltüntetjük a hirdetésben, így a potenciális vásárló minden lényegi információ birtokában és tudatában dönt az autó személyes megtekintéséről, vásárlásáról.
Összegezve a bizományos értékesítés nem ördögtől való dolog. A teljes folyamatot egy profi cég végzi Ön helyett, ezzel időt és energiát nyer, miközben a legreálisabb áron adhatja el autóját.
A Ford GT az egyik legikonikusabb sportautó a világon, melyet a Ford Motor Company gyártott. Az első generáció 2004 és 2006 között készült, míg az újabb, második generáció 2016-ban jelent meg. A Ford GT különlegessége, hogy a Ford döntése alapján csak korlátozott számban gyártották, így az autó nagyon keresett és ritka tétele a gyűjteményeknek.
Elődje a Ford GT40, amelyet a 60-as években dobtak piacra és több Le Mans-i 24 órás versenyen is első helyet szerzett. Minden régi klasszikus autóverseny kötelező résztvevője, 2019-ben a Hungaroring Classicon is megtekinthető volt pár darab.
Ha már Hungaroring Classic. Azon kevés események egyike, ahol a nálunk kiállított Hennessey tuningos Ford GT is részt vett. Az amerikai tuningcég által 1000 lóerőre felhúzott GT végsebessége elérheti a 400 km/h-át is. Az ikonikus külső szinte megtévesztésig hasonlít legendás elődjére, de legbelül az 5.4 literes V8-as középmotor minden porcikájában modern erőt sugároz.
Megjelenése vetekszik a legritkább Ferrarikkal, Lamborghinikkel és egy dolog biztos, ha egy ilyen autóban ülsz Magyarországon, mindenki utána fordul, még az is, aki nem ismeri a típust. Tudomásunk szerint a 2006-os modellből jelenleg ez az egy van az országban, a 2017-ben kiadott V6-os Ecoboost motorral gyártott új Ford GT-ből sem található sok itthon, úgyhogy bízunk benne, hogy előbb-utóbb a két autó egy helyen lesz majd látható.
Az utódból egyébként eredetileg 1000 darabot tervezett gyártani a Ford Motor Company, de akkora sikere lett, hogy az 1000 példány után még 2000-2500 darabot gyártottak Carbon Series, Heritage Edition és más-más elnevezés alatt. Áruk az 1 millió eurót súrolja, míg a 2006-os példányok 380.000 euró környékén már elérhetőek, persze nem Hennessey Performance tuninggal.
Ford is a beadta a derekát a downsizing érának és az 5.4 liter V8 helyett már 3.5-es V6 Ecoboost motort kapott a legfrissebb változat, mely ugyan 650 lóerő leadására alkalmas, a rajongók kifejezték a motor iránti nem tetszésüket. A 2006-os és a legújabb modell belső tere is futurisztikusra lett megtervezve, semmi felesleges gombbal, vagy funkcióval. A beltérben mindennek fontos szerepe van és tökéletesen egyensúlyban van az ikonikus, modern formavilággal. Ami a talán legmeglepőbb, hogy az autó abszolút használható a magyar útviszonyok között is, futóműve és kialakítása tényleg lenyűgöző a mai autókhoz képest is.
Összességében a Ford GT egy különleges és impozáns autó, melyre büszkék lehetünk és élvezzük ki, amíg vannak ilyen autók az autópiacon! Egy dolog biztos, ha van lehetőségünk beruházni egy ilyen autóra, akkor ne csak befektetésnek vegyük, hanem használjuk is, mert jót tesz az autónak és a léleknek egyaránt.
Korona Cars & Events Kft.